Купля, продажа, аренда автомобилей, молдавский авторынок, автомобили из молдавии, moldova-auto, продать авто, купить авто, авто новости на md-cars.com.
Каталог Продать Запчасти Автошоу Новости В мире Технологии Автоюмор Тюнинг Новинки Тест-драйвы

Peugeot 308 

Красота по-французски

В последние лет десять какие-то умники причислили «пыжики» к дамским автомобилям. Ну ладно, 206-й действительно больше подходит женщине (считается, что с ним будет хорошо смотреться любая сумочка), ну а 307-й за что? Что он плохого сделал?

И вот на арене появляется не котенок, но лев! Следующее поколение, носящее индекс 308 далеко ушло от прародителей. И дело не только в дизайне, но и в габаритах. Заметно располневший автомобиль отныне при каждой парковке заставляет вертеть головой, как пропеллером. Но стоит выйти из салона и взглянуть на облик льва, забываешь о всех его недостатках. Таким смелым дизайном в серийном автомобиле вряд ли кто может похвастаться. Огромная, нет, скорее гигантская фальшрадиаторная решетка растянулась на всю ширину бампера. Рельефный «нос» капота, напоминающий болиды «Формулы-1», прекрасно вписывается в экстерьер. А растянутые на полпередка глазки-фары, несмотря на обилие других дизайнерских «наворотов» смотрятся гармонично. Пожалуй, здесь осталось только пририсовать усы, и царь зверей, воплощенный в металле, готов! Сбоку, благодаря большому углу наклона лобового стекла и рельефным, поджарым линиям выштамповок, автомобиль смотрится динамично, как хищник, замерший перед прыжком на зазевавшуюся добычу.

 

Едет быстро, с комфортом

На поворот ключа «пыжик» отозвался едва слышным рыком под капотом. Пока прогревается мотор, есть время поудобнее устроиться за рулем. Оказалось, сделать это невероятно просто. Диапазоны регулировок сиденья просто огромны, а рулевая колонка перемещается как по углу наклона, так и по вылету. Причем удобно устроиться здесь может человек любого роста и комплекции. Браво! Давненько не встречались машины со столь продуманной эргономикой.

Ну а теперь в путь! Тронуться оказалось довольно легко, несмотря на скромный двигатель объемом 1,6 литра при массе под полторы тонны. Мотор оказался довольно тяговитым во всем диапазоне оборотов, так что к рычагу механической коробки передач обращаться придется реже.

Через полчаса езды по ночному городу, начинало казаться, что под капотом двигатель как минимум в 2,5 литра. Он с жадностью цепляется за каждую передачу, всякий раз так и подмывает плюнуть на ограничения скорости и вдавить гашетку до упора. Благо и настройки подвески под стать динамике. Каждый поворот просто смакуешь. Как точно «француз» прописывает дугу. Насколько прогнозируемые реакции на повороты баранки и нажатие педалей, просто блеск! Только вот рычаг пятиступенчатой механики ватный, с непривычки можно и не попасть в нужную передачу.

Но главные проблемы начинаются при парковке. Габариты не чувствуются совсем. Чтобы припарковать автомобиль, приходится раз пять вылезать из-за руля. Поэтому будущим владельцам 308-го настоятельно рекомендуем установить парктроник.

Удобно и практично

Доступ в салон открывает по-минивэновски огромная дверь. Широкий и высокий проем может позволить вам просто запрыгивать в салон с разбега. После мощной энергетики экстерьера от интерьера ожидаешь чего-то еще более необычного, но здесь французы решили не экспериментировать. Все на своих привычных местах. Правда, пару изюминок затолкали и в салон. Борода центральной консоли, переходящая в высокий тоннель, имеет большой угол наклона. А до лобового стекла и вовсе не дотянуться, при этом огромная передняя панель занимает добрых полсалона. В целом создается впечатление, что ты находишься не в автомобиле гольф-класса, а в микроавтобусе. Но вместе с тем в салоне 308-го чувствуешь себя уютно. Этому располагают и белые циферблаты приборов, и хромированные окантовки дефлекторов системы вентиляции, и даже замысловатые линии отстрочки сидений. Единственно можно придраться к жесткому пластику салона, а в целом интерьер, в отличие от экстерьера гармоничен, ни одна деталь не выбивается из общей концепции.

ИТОГО

Несмотря на то, что автомобиль набрал лишние килограммы, едет он по-прежнему великолепно. Прекрасно настроенные подвески и тормоза позволяют на дороге многое, главное - не забывать, что даже возможности болида «Формулы-1» ограничены. Ну и конечно, главное достоинство автомобиля - нетривиальный дизайн. Если вы хотите, чтобы соседи по пробке сворачивали шеи, рассматривая вас и автомобиль, то 308-й - для вас.


 
Share |


28 Октябрь, 2008   Больше » Автор: Михаил МУЛЮКИН
Комментарии 
Нет комментарий!
Для того, чтобы оставить свой комментарий, нужно авторизоваться на сайте.

 
 Реклама 
Последние авто 
 
Улыбнись 

Работники "Автоваза" вчера выпустили с конвейера 43 будущих ДТП.

Примечание: Администрация сайта не несет ответственность за информацию, размещенную частными лицами. Если вы обнаружили ошибки на сайте пожалуйста сообщите нам, написав на е-mail. Рассмотрим предложения по сотрудничеству, просьба направлять на е-mail.
Ðåéòèíã@Mail.ru Каталог-Молдова - Ranker, Statistics