Cadillac Escalade

Огромные размеры кузова, мотор такого объема, о котором японцы и европейцы и мечтать не смеют, а количество хрома вытирает из лексикона владельца этого автомобиля слово скромность.

Cadillac Escalade, как и все автомобили этой марки, можно смело назвать воплощением американской мечты: много, ярко и дорого. Американские политики, звезды телевидения, кино и сцены, короли всех музыкальных направлений, боссы криминального мира и просто бизнесмены-миллионеры считают, что в их гараже обязательно должен стоять самый большой внедорожник Cadillac. Почему? Объяснение лежит на поверхности. Как ни странно, ни самые современные системы безопасности, ни впечатляющие данные о крепости и надежности кузова, ни новые технологии управления двигателем и подвеской, ни возможность разместить в салоне до 8 человек не делают эту машину бестселлером в США. На самом деле Cadillac Escalade – это как визитная карточка, на которой написано, что вы уверены в себе и богаты на столько, что вам все равно, сколько топлива поглотит табун из более чем 400 лошадей, когда вы стартуете со светофора, утапливая педаль газа в пол. Кроме того, вас не волнует проблема парковки такого автомобиля, который занимает два автомобилеместа. Просто у вас есть собственное место на парковке в бизнес-центре и гараж на 5-7 автомобилей дома. И, наконец, на визитке написано, что вам нет дела до того, что твориться ниже подоконной линии вашего автомобиля, а равных вам единицы.

Все, что нужно для того, чтобы крутить руль Cadillac Escalade исключительно мизинцами и указательными пальцами у автомобиля есть в «базе»: мотор 6,2 литра, 18-дюймовые колесные диски, домашний кинотеатр, кожа, дерево и хром.

Настоящий универсал

Вы искали в автомобиле универсальность? Так вот Escalade, пожалуй, самая универсальная машина на свете. Он обладает огромными размерами и помпезной решеткой радиатора, созданными для того, чтобы внушать уважение и вселять ужас в водителях, которые видят этот автомобиль в зеркале заднего вида. Он вмещает пять огромных «бодигардов», водителя и еще двух пулемётчиков размером поменьше на сиденьях третьего ряда. Он способен увезти всю вашу семью с поклажей на дачу и даже для тёщи найдется не слишком удобное местечко на «галёрке». И все эти люди будут поражены простором, уютом, мощнейшим звучанием аудиосистемы Bose и, наконец, возможностью просмотра видеофильмов в длительном путешествии.

Предположим, что вы уже купили себе это чудо американской техники. Ситуация первая: у ваших друзей свадьба. Как вы думаете, к кому они обратятся, чтобы одолжить на денёк автомобиль для жениха и невесты? Конечно, к вам. Ваше согласие, безусловно, повлечёт за собой ряд открытий: сначала бутылок с шампанским, а потом, спустя пару дней, и груды оберточной бумаги от подарков вместе с лепестками цветов.

Ситуация вторая: к вам или вашим хорошим знакомым прилетают важные деловые гости. На чём вы их будете встречать? Да, конечно, на Cadillac Escalade. Он солидный и вместительный. Гости будут польщены, а вам не придётся гонять две машины поменьше в аэропорт.

Ситуация третья: у мамы день рождения. Заказывать подарок в Интернет-магазине с бесчувственной и обезличенной доставкой на дом выглядит как-то холодно и бездушно. А вот подкатить на Escalade к дому мамы и вытащить из него новый холодильник, плиту и телевизор – это, действительно, эффектно.

Дача, пикник, корпоративка, деловая встреча – нет лучше варианта, чем Escalade.

Интерьер

В салон Cadillac Escalade нужно забираться, как в небольшой самолёт – по трапу, роль которого играют дуги-подножки. Здесь кожа и дерево. Здесь, скрепляющие кожу, крупные стежки и хром, придающий еще больший лоск лакированному дереву. Здесь мультифункциональный экран с функцией touch screen, DVD, навигация и домашний кинотеатр. Бардачок в подлокотнике у Escalade величиной с багажник «Оки». Подстаканников хватит на роту любителей фаст-фуда. С места водителя можно одним нажатием кнопки сложить задние сиденья, а другим нажатием кнопки открыть исполинскую дверь багажника.

Как ни странно, во всем этом великолепии и просторе нашлись недостатки, которым здесь просто нельзя было быть. Они незначительные, но всё же…

Бардачок, который находится над коленными переднего пассажира, слишком мал, чтобы вместить папку размером А4 (даже лист ОСАГО приходится скалывать). При таком пространственном потенциале можно было бы пойти навстречу практичности.

Короб рулевой колонки (тот, что непосредственно за отделанной кожей и деревом «баранкой») сделан из жесткого пластика и выглядит, как деталь от отечественного автомобиля по соседству с дорогими материалами.

Наконец, сам салон. Вернее, его цвет. Светлый беж или цвет слоновой кости – это очень благородно и дорого выглядит, но только в том случае, если перед посадкой в автомобиль все люди переобуваются в домашние тапочки. На деле же все посетители салона Escalade лишь, в лучшем случае, обстукивают обувь, прежде чем сесть, а этого недостаточно, чтобы гарантировать чистоту. В итоге светлый пол за одну зиму превращается в подобие придверного коврика. А это совсем не презентабельно.

Была и одна вещь, которая удивила нас: в бардачке-подлокотнике между переждними сиденьями мы обнаружили не только пульт и беспроводные наушники от встроеннго в потолок Escalade телевизора, но и рацию. Её назначение определить мы не беремся, но можно сделать предположение в афроамериканском стиле «Твоя мама на столько большая, что…»: Мой Cadillac на столько большой, что с детьми, сидящими в третьем ряду сидений, я общаюсь по рации.

На ходу

Многим кажется, что столь величественное создание не способно на быстрые и решительные манёвры на дороге, но это лишь зрительный обман. В действительности же Cadillac Escalade, хоть и производит впечатление дачного дома на колёсах, но способен с проворностью «горячего» хетчбэка отрываться от потока с любой скорости. Достаточно лишь надавить педаль акселератора, и 403 лошади, разрывая в клочья все понятия об аэродинамике, с криками «Ура» устремятся в ту сторону, куда повёрнуты колёса автомобиля. Передачи 6-ступенчатой АКП мгновенно заменяют друг друга и это при том, что мотор не раскручивается больше 4 тыс. оборотов в минуту. Стрелка спидометра уверенно и ровно покоряет следующий и следующий десяток на своей шкале. Тут уж не зевай: смотри, чтобы вместе с удаляющимися в зеркале заднего вида автомобилями не убежало всё топливо из бака. Однако назвать Escalade совсем уж не экономным не поворачивается язык. Это только на утопленной в пол педали газа его аппетит становится зверским. Но в среднем в городском режиме движения в довольно активной манере езды бортовой компьютер, показывая расход топлива, буквально застывал на отметке 21,9 л на 100 км. Надо признать, что для этого автомобиля подобный расход выглядит смешным. Складывается впечатление, что он умеет «садиться на диету», используя скрытые внутренние силы.

Стоит отметить, что Escalade не только не по-американски ест, он ещё и не по-американски ездит. У этого внедорожника исчезли основные недостатки, которые им приписывали любители жесткой спортивной езды: мягкость, валкость и клевки при торможении. То есть, мягкость хода, конечно, осталась, но в остальном автомобиль производит впечатление крепкого жёсткого универсала. Он уверенно держит дорогу, проглатывая неровности и игнорируя колейность. Он прекрасно перестраивается из ряда в ряд даже на скоростях свыше 120 км/ч, что делает вождение уверенным и безопасным.

Итог

Если вы любите комфорт, если у вас большая семья и много друзей, если вы считаете, что практичность и безопасность должны сочетаться с роскошью, Cadillac Escalade способен удовлетворить очень многие ваши желания. Купите только резиновые коврики на светлый пол.