Историческую зону Кишинева изолировать от автомобилей нереально 

Столичные власти задумываются о пешеходных улицах в Кишиневе. Специалисты, однако, говорят, что для реализации подобного проекта нужны годы – и деньги. И немалые.

Больше пешеходных улиц и меньше машин, пробок и парковок, особенно в центре столицы. Представители мэрии изучают идею превращения в пешеходные кварталы несколько участков дорог - на улице Вероника Микле, Митрополит Варлаам или Штефан чел Маре. В последующие месяцы, власти планируют подготовить план действий, а все предложения обсудят муниципальные советники – и гражданское общество. Специалисты признают, что у этого преобразования есть как преимущества так и недостатки, но самая большая проблема заключается в деньгах, точнее, в их отсутствии. Такие проекты считаются очень капиталоемкими. В европейских странах целые кварталы, особенно в исторических зонах, изолированы от автомобилей. Никакого общественного транспорта, никаких парковок. В мэрии считают, что для Кишинева эта практика почти нереальна.

Нистор Грозаву вице-мэр Кишинева:«Все улицы, как пересекающие бульвар Штефан чел Маре, так и идущие параллельно, переполненны, и если какую-то улицу закрыть, это значит, что на другой образуются пробки».