Чтобы остановить разрушение дорог в республике необходимо 1.5 миллиарда леев 

Ни для кого не секрет, что дороги в Молдове требуют капитального ремонта. Сегодня только на приостановление разрушения транспортных сетей требуется полтора миллиарда леев. Эксперты института развития социальных инициатив предлагают изменить законодательную базу и систему формирования дорожного фонда.

Про две беды всегда вспоминают, как только речь заходит о наших дорогах. После прошедшей зимы, покрытие городских улиц и тротуаров оставляет желать лучшего. Подобную картину можно встретить сегодня на большинстве дорог республики. По данным специалистов 90 процентов транспортных сетей Молдовы требуют капитального ремонта. Причём делать это надо было ещё лет 10 назад.

- Мы должны были лет 10 назад начать эту работу, когда база была совсем другая. Соотношение хороших и плохих дорог, тогда было процентов 40 хороших дорог ещё. Сейчас у нас 3 % дорог более или менее в нормальном состоянии. Естественно на их ремонт требуется гораздо больше денег, чем 10 лет назад, - отмечает генеральный директор союза транспортников и дорожников Молдовы Евгений Дацко.

По данным дорожников сегодня на то что бы сохранить хотя бы то что есть необходимо полтора миллиарда леев. А где взять эти деньги, средств дорожного фонда едва хватает на текущий ремонт. По мнению экспертов института развития социальных инициатив вся проблема в законодательной базе.

- Закон о дорогах принятый впервые годы независимости, вначале 90-х не был приведён вовремя в соответствие с более новыми постановлениями, которые приняли в сфере местного публичного управления. Это создаёт определённые коллизии, мы можем получить бомбу замедленного действия, - подчеркивает эксперт ИРСИ «Viitorul» Ион Бескиеру.

Сегодня средства дорожного фонда распределяется 50 на 50 между республиканским и районными бюджетами. При этом города и райцентры не получают на ремонт и строительство новых дорог ни одного лея.

- Я представляю город, к сожалению, из этого фонда нам для мэрии не распределяется ни одного лея. 50 % идёт в районный бюджет и 50 % в республиканский для содержания национальных дорог. Для улиц и местных дорог, которые обслуживает мэрия, из дорожного фонда не распределяются, - поясняет мэр г. Штефан-Водэ Георгий Ангел.

Независимые эксперты предлагают, в качестве одного из вариантов, ввести местный налог, средства которого должны идти только на обслуживание и ремонт дорог.